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  • 达飞轮船12月1日起开始征收GRI费和冬季附加费

    达飞轮船发布公告:从2016年12月01日起,我司美国及加拿大航线开始征收GRI(GENERAL RATE INCREASE),具体费用如下:USD 540 per 20' (all types)/USD 600 per 40' (all types)/USD 675 per 40'HC (all types)/USD 675 per 40' (reefer types)/USD 760 per 45'

  • Klaveness出售散货船退出散货船市场

    挪威船东Klaveness近日售出旗下最后一艘在中国船厂建造的82000载重吨卡姆萨尔型散货船后,正式宣布退出散货船市

  • 第一波集装箱船订单潮来袭

    克拉克森在近期的报告中预测,明年的集装箱船新增订单接近100艘,集装箱船市场将成为新造船市场恢复最快的领域,而中韩船企终于有机会从集装箱船市场恢复中获得喘气的机会。新巴拿马运河通航,船龄相对较小的巴拿马型集装箱船大量被拆解,这将刺激集装箱船需

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    全球货箱短缺问题愈演愈烈,马士基航运不得不拒绝一部分货主的托运,并以最快速度从客户手中收回空箱,以弥补货箱周转不灵的问题。该公司华南地区主管卡拉斯日前在香港表示,公司已尽全力,尝试一切办法补救货箱不足,但每日租箱仍然严重短缺。