从天津港获悉，“地中海奥斯卡”和“地中海佐伊”轮同时靠泊天津港，这两艘被誉为海上“巨无霸”的巨轮是目前世界最大型集装箱船，也是天津港目前接卸的最大集装箱船。

　　据了解，“地中海奥斯卡”和“地中海佐伊”轮均隶属于瑞士地中海航运公司，其中“地中海奥斯卡”轮满载箱量达19224TEU，比2014年 12月份首航天津港的“中海环球”轮还要多100TEU，此次该轮停靠天津港，再次刷新了天津港接卸超大型集装箱船舶的纪录。2014年7月，马士基航运宣布与地中海航运在亚欧、跨大西洋、跨太平洋航线上进行为期10年的船舶共享协议，称为2M联盟。“地中海佐伊”轮是“2M”联盟亚欧航线中首次正式靠泊天津港作业的19224TEU超级集装箱船，该船的靠泊作业，标志着天津港作为“2M”联盟亚欧航线北方重要挂港的地位得到了进一步提升。据悉，地中海公司近期将陆续投入该型船舶运营欧洲航线，届时，世界最大集装箱船将常态化挂靠天津港。

　　停靠天津港的两艘巨轮在太平洋国际集装箱码头作业，“针对该型超级集装箱船的作业环境特点，我们公司在充分借鉴以往18000TEU船舶作业经验的基础上，结合航次进出口信息及其在泊期间码头整体作业资源情况，编制了详尽的作业计划。”地中海佐伊’轮本航次共作业5993TEU，作业效率达到 196箱/时。”太平洋国际集装箱码头有限公司相关负责人说。

　　超大型船舶停靠天津港标志着天津港集装箱船舶装卸作业能力跨上新台阶，近年来，天津港主动适应世界航运市场船舶大型化的发展趋势，不断优化调整集装箱生产作业布局，通过在内陆腹地辟建“无水港”和区域营销中心，大力发展环渤海支线运输，引进新客户、增设新航线，集装箱班轮航线基本覆盖世界各地的主要港口。