据Alphaliner报道，泽布吕赫港务局已将其在CSP泽布吕赫码头的5%股权出售给中远海运港口，中远海运港口在该码头的股权因此从85%上升到90%，其余10%的股权继续由达飞海运持有。

CSP泽布吕赫码头是泽布吕赫港区仅存的集装箱码头。曾经的ZIP和CHZ集装箱码头于几年前关闭，并重新开发成多功能滚装码头。泽布吕赫港是比利时最重要的滚装港口，内港的码头主要处理短途滚装服务，将卡车和拖车运往欧洲各地的目的地。同时，内港的服务重心是PCTC（Pure Car and Truck Carrier，纯汽车和卡车运输船），主要是运送新的进出口乘用车进口。

CSP泽布吕赫码头最开始的特许权在比利时Katoen Natie集团旗下的Seaport Terminals公司手中，当时名为佛兰德斯集装箱码头（Flanders Container Terminal），由于经营不成功。2006年时，泽布吕赫港务局转而将新的特许权授予APMT。APMT又分别在2010年与2013年将在该码头的股权出售给上港集团和中海集团（2016年与中远集团合并成为中远海运集团），中远集团2017年时决定通过购买APMT持有的51%股权和上港集团持有的25%股权来控股该码头。2018年1月，中远海运港口与泽布吕赫港务局签署新的特许经营权协议，全面接管该码头，并同时宣布达飞海运也将获得该码头10%的股权。之后，泽布吕赫港务局于2018年5月购买了该码头5%的少数股权，以支持该港口仅剩的集装箱码头的再开发。

在今年安特卫普港和泽布吕赫港合并之前，泽布吕赫港务局将其在CSP泽布吕赫港的5%股权出售给了中远集团，价格未透露，合并后的安特卫普-布鲁日港更倾向于对码头运营商采取中立立场。港口圈（ID:gangkouquan）曾提问过，合并后的安特卫普-布鲁日港是否会与中远海运港口及其他港口运营商在更多领域开展合作，安特卫普-布鲁日港回应称请向中远海运方寻求回答。